Comment ça marche ?
Cette page est écrite en français Facile À Lire et à Comprendre, avec des phrases courtes et un vocabulaire simple.
Notre service est clé en main. Nous nous occupons du vélo, de la conduite et du suivi. Vous n'avez rien à acheter et rien à organiser. Vous choisissez les jours et les destinations avec nous.
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Vous pouvez nous écrire un message. Posez-nous toutes vos questions, sans hésiter.
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Demander une démonstrationPrendre soin, autrement
Un service clé en main, pensé pour s'intégrer à votre établissement sans investissement matériel ni effort logistique pour vos équipes — au plus près des besoins réels des publics fragiles.
Un service simple, sécurisé, adopté par de nombreux établissements !
Le service de cyclothérapie
Un dispositif clé en main :
- Un véhicule OuiCycle
- Un conducteur-animateur formé au service à la personne
- Mis à disposition sur des demi-journées
- 3 bénéficiaires + 1 accompagnant par sortie (12 à 15 résidents par demi-journée)
Un véhicule adapté
Un vélo collectif conçu et fabriqué en France.
- Quatre pédaliers indépendants
- Accès facilité PMR
- Sobriété énergétique inégalée
Le service de cyclothérapie
Un dispositif clé en main
Les Roues Solidaires met à disposition de votre structure un OuiCycle et un conducteur-animateur formé au service à la personne, sur abonnement hebdomadaire ou mensuel, par demi-journées. Vous n'avez pas à acheter, à entretenir ni à stocker le véhicule. Notre conducteur-animateur prend en charge la préparation, l'accompagnement, la conduite et le retour.
Comment se passe une séance ?
Exemple sur un créneau après-midi. Les horaires sont indicatifs et s'adaptent à l'organisation de chaque établissement.
- 1
Préparation
13h45 – 14h00Le conducteur-animateur arrive quinze minutes avant la séance, échange avec l'équipe soignante sur les bénéficiaires inscrits, vérifie les contre-indications éventuelles et installe les équipements adaptés.
- 2
Accueil & transfert
14h00 – 14h15Les bénéficiaires sont accompagnés jusqu'au véhicule, dont l'accès est conçu pour les personnes à mobilité réduite. Le parcours leur est présenté, chacun choisit sa place dans le vélobus, et les ceintures et le maintien sont vérifiés. Quelques mouvements de mobilité douce et d'activation préparent chacun à la sortie.
- 3
Parcours
14h15 – 15h45La sortie est co-construite avec l'équipe : marché du quartier, parc, bord de Seine, lieu de mémoire. Chaque bénéficiaire pédale à son rythme grâce aux quatre pédaliers indépendants, ou se laisse porter par l'assistance électrique. Le trajet alterne pédalage, observation et discussion, pour une stimulation sensorielle et cognitive continue. La durée standard d'une balade est de 20 à 30 minutes, ce qui nous permet de prendre en charge une quinzaine de résidents en 1 séance.
- 4
Retour, bilan & restitution
15h45 – 16h00De retour à l'établissement, place à la récupération et à l'hydratation, puis chacun verbalise ses sensations et observations. Le conducteur-animateur restitue oralement à l'équipe les éléments saillants de la séance, note les indicateurs (humeur, fatigue, participation) et complète la fiche bénéficiaire dans la plateforme de suivi, en lien avec le projet personnalisé.
Modalités opérationnelles
- Trois bénéficiaires plus un accompagnant par sortie.
- Douze à quinze bénéficiaires par demi-journée.
- Co-construction avec l'équipe soignante : choix des bénéficiaires, des destinations, des thématiques (mémoire, motricité, lien social).
- Sécurité : conducteur-animateur formé au service à la personne, responsabilité civile professionnelle conducteur et passager (10 millions d'euros), équipements adaptés, fonctionnement sur pistes cyclables.
- Zéro infrastructure à créer : pas de local, pas de borne de recharge, pas de gestion de flotte côté établissement.

Pour quels résidents ?
Pour tous les publics éligibles à une activité physique adaptée douce, en particulier les personnes touchées par la maladie de Parkinson, la maladie d'Alzheimer, la sclérose en plaques, l'hémiplégie ou les troubles fonctionnels. En EHPAD, environ 28 % des résidents sont éligibles ; en résidence autonomie ou résidence services, environ 51 %.
Le OuiCycle, véhicule intermédiaire
Un vélo-bus électrique collectif et inclusif
OuiCycle est un véhicule intermédiaire de mobilité active, à mi-chemin entre le vélo et la voiture. Il a été imaginé, conçu et assemblé en France par France Quadricycle, entreprise agréée ESUS forte de plus de sept ans d'expérience en bureau d'études et prototypage.

Caractéristiques
Conception
- Vélo à assistance électrique homologué, vitesse maximale 25 km/h, autorisé sur pistes cyclables.
- Quatre pédaliers indépendants : chaque bénéficiaire pédale à son rythme, ou se laisse porter par l'assistance électrique.
- Sièges ergonomiques, accès facilité pour les personnes à mobilité réduite, maintien adapté pour les publics fragiles.
- Brevets propres sur les génératrices et la motorisation VAE, made in France.
Sobriété & autonomie
- Dix fois plus sobre énergétiquement qu'une citadine électrique.
- Autonomie de 40 à 60 km en usage type.
- Complément solaire intégré pour prolonger l'autonomie en usage urbain.
Sécurité
- Stabilité naturelle par sa conception de quadricycle avec un centre de gravité bas.
- Excellente visibilité du véhicule par les autres usagers.
- Confort de conduite pour les passagers et le conducteur en position haute.
- Ceintures et points de maintien individuels.
- Maintenance préventive prise en charge par Les Roues Solidaires.
Une démarche de bureau d'études et prototypiste français
Le véhicule est issu d'une démarche d'éco-conception : pièces sourcées en France et en Europe quand cela est possible, durabilité et réparabilité au cœur du cahier des charges. Cette démarche a été reconnue par les labels Greentech Innovation, i-Nov (Bpifrance), Interreg POCTEFA, ADEME et Solar Impulse.
Disponible courant 2026.
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