Quatre pédaleurs actifs
La configuration de référence en EHPAD et en résidence : on pédale ensemble, chacun à son rythme.
À bord
Jusqu’à 4 adultes actifs, +3 enfants ou +1 adulte sur voie privée.
Vitesse
25 km/h maximum, assistance coupée au-delà.
Facile À Lire et à Comprendre
Comment est fait le OuiCycle ?
Cette page est écrite en français Facile À Lire et à Comprendre, avec des phrases courtes et un vocabulaire simple.
Le OuiCycle est un quadricycle : un véhicule à 4 roues que l’on fait avancer en pédalant. Un moteur électrique aide les personnes qui pédalent. Le vélo a 4 pédaliers indépendants, donc chacun pédale à son rythme. Cette page explique comment le vélo est fait et ce qu’il sait faire.
01
Les points clés du vélo
- Le vélo a 4 pédaliers indépendants. Chaque personne pédale à son rythme, sans gêner les autres.
- Les pédaliers n’ont pas de chaîne. Ce sont des génératrices : elles transforment votre pédalage en électricité.
- Le toit est couvert de panneaux solaires. Il fait 3 m² et donne 420 Wc. Wc veut dire watt-crête : c’est la puissance des panneaux quand le soleil est au plus fort. Ce toit recharge la batterie pendant que le vélo roule.
- Les sièges se règlent pour les personnes qui mesurent de 1,55 m à 1,95 m. Chaque place a des sangles et une ceinture.
- Le vélo a un pare-brise avec un essuie-glace, deux rétroviseurs, une lumière dans la cabine, des freins hydrauliques et 4 suspensions indépendantes.
02
Un vélo compact, préparé pendant des années
- Le vélo mesure 3,50 m de long, 1,75 m de haut et 1,00 m de large.
- Le vélo peut rouler 40 km au maximum avant de recharger la batterie. C’est ce qu’on appelle l’autonomie.
- La batterie contient 2,4 kWh d’électricité. Elle se recharge aussi quand le vélo freine et quand il descend une pente.
- Le vélo a deux moteurs de 250 W au total. C’est la puissance nominale, c’est-à-dire la puissance normale d’utilisation.
- Il faut 6 minutes pour transformer le vélo : on passe des 4 personnes qui pédalent au transport d’enfants.
03
Un vélo, deux façons de l’organiser
- Le vélo a deux configurations. Une configuration, c’est une façon d’installer les places à bord.
- On passe d’une configuration à l’autre sur place, sans gros outils.
- Configuration 1, quatre pédaleurs : jusqu’à 4 adultes pédalent, plus 3 enfants ou 1 adulte sur une voie privée. Le vélo roule à 25 km/h au maximum. L’aide du moteur s’arrête au-dessus de cette vitesse.
- Configuration 2, transport d’enfants : 2 adultes et 7 enfants montent à bord, soit 9 personnes sur la route et 11 personnes sur une voie privée. Le vélo roule entre 15 et 20 km/h, car un système électronique l’empêche d’aller plus vite.
- Une voie privée est un chemin ou un terrain qui n’est pas ouvert à la circulation.
04
Ce qui fait avancer le OuiCycle
- Vous pédalez et un moteur électrique vous aide. Cette aide s’appelle l’assistance électrique. Elle suit votre pédalage, elle ne le remplace pas.
- Le vélo a deux moteurs-roues, c’est-à-dire des moteurs placés dans les roues. Leur puissance est de 250 W.
- Le vélo roule entre 15 et 25 km/h selon la configuration. Il monte des pentes jusqu’à 12 % en roulant plus doucement. Il recule jusqu’à 6 km/h.
- La batterie de 2,4 kWh donne une autonomie de 35 à 40 km. Le toit solaire et le freinage la rechargent pendant le trajet.
- Le conducteur est assis à l’avant à gauche. Un écran de 3,5 pouces lui montre l’énergie du vélo. Le rayon de braquage est de 5 m : c’est la place dont le vélo a besoin pour tourner.
05
Un vélo pensé pour la sécurité
- Le OuiCycle est un VAE, c’est-à-dire un vélo à assistance électrique. Le permis de conduire n’est pas obligatoire.
- Le vélo se voit bien sur la route. Il a des feux de croisement automatiques, des feux de position et de stop, et six clignotants avec un signal sonore : 2 à l’avant, 2 à l’arrière et 2 sur les côtés. Il a aussi des catadioptres, des réflecteurs qui renvoient la lumière des phares.
- Le conducteur garde la main. Il a un bouton warning, un avertisseur sonore, deux rétroviseurs, un essuie-glace et un frein de parking qui bloque le vélo à l’arrêt.
- Monter à bord est facilité pour les personnes à mobilité réduite (PMR). Chaque place a des sangles et une ceinture de sécurité. Des ceintures pour enfants existent selon la configuration.
- Le OuiCycle est conçu et assemblé en France par l’entreprise France Quadricycle. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent changer selon les versions du vélo.
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Nous écrireFiche technique
Le OuiCycle en détail
Un quadricycle à assistance électrique, à quatre pédaliers indépendants, conçu et assemblé en France par France Quadricycle. Chacun pédale à son rythme,
sans effort imposé : voici ce qu’il y a derrière.
Les points clés du véhicule
Toit photovoltaïque 3 m² et 420 Wc : il recharge la batterie en roulant.
Sièges ergonomiques Réglables de 1,55 m à 1,95 m, avec sangles et ceintures.
4 pédaliers indépendants Sans chaîne, des génératrices : l’effort s’adapte à chacun.
Pare-brise et rétroviseurs Essuie-glace, rétroviseurs gauche et droit, éclairage de cabine.
Sécurité et confort Freins hydrauliques 4 suspensions indépendantes
Compact et fiable, le résultat d’années de conception.
40 km
Autonomie maximale, régénération comprise.
2,4 kWh
Batterie lithium-fer-phosphate, rechargée au freinage et en descente.
250 W
Puissance nominale, répartie sur deux moteurs‑roues.
6 min
Pour passer des 4 pédaleurs actifs au transport d’enfants.
Vue de côté
Vue de face
Un véhicule, deux configurations
Le même châssis, deux usages. On passe de l’un à l’autre sur place, sans outillage lourd.
Transport d’enfants
Banquettes et ceintures enfants : les trajets scolaires et les sorties intergénérationnelles.
À bord
2 adultes et 7 enfants, soit 9 personnes sur voie publique, 11 sur voie privée.
Vitesse
15 à 20 km/h, bridage électronique.
Performances et équipements
Ce qui fait avancer le OuiCycle
01
Motorisation
Deux moteurs‑roues, 250 W de puissance nominale. L’assistance suit le pédalage, elle ne le remplace pas.
02
Énergie
Une batterie 2,4 kWh lithium-fer-phosphate, complétée par deux sources qui la rechargent en roulant.
03
Tenue de route
Pilotage au poste avant gauche, quatre suspensions hydrauliques.
04
À bord
Des pédaliers génératrices sans chaîne et des sièges qui se règlent d’une seule poignée, de 1,55 à 1,95 m.
- 15 à 25 km/h selon la configuration
- Dénivelé jusqu’à 12 % à vitesse réduite
- Marche arrière jusqu’à 6 km/h
- Autonomie de 35 à 40 km
- Toit photovoltaïque de 3 m², 420 Wc
- Régénération au freinage et en descente
- Freins à disques hydrauliques
- Frein de parking à verrouillage mécanique
- Rayon de braquage de 5 m
- Afficheur conducteur 3,5 pouces, gestion de l’énergie
- Vide-poche avant et volume de rangement arrière
- Prise USB-A 5 W, éclairage LED basse consommation
Un véhicule pensé pour la sécurité de tous
01
L’agilité d’un vélo
Catégorie VAE : permis non obligatoire.
02
La visibilité d’un véhicule
Feux de croisement automatiques, feux de position et de stop, six clignotants (2 avant, 2 arrière, 2 latéraux) avec signal sonore, catadioptres réglementaires.
03
Le conducteur garde la main
Mode warning immédiatement accessible, avertisseur sonore, rétroviseurs gauche et droit, pare-brise équipé d’un essuie-glace.
04
Sécurité et confort, sans compromis.
Accès PMR facilité, sangles et ceintures de sécurité, ceintures enfants selon la configuration, éclairage de cabine de confort.
Conçu et assemblé en France par France Quadricycle. Caractéristiques données à titre indicatif, susceptibles d’évolution selon les versions.
Une fiche technique, c’est bien.
Un essai, c’est mieux.
On vient avec le véhicule, vos équipes montent à bord. Réponse sous 48 h.